Устройства защиты электродвигателей бесконтактные электронные СИЭЗ

Бесконтактные электронные устройства защиты электродвигателей СИЭЗ предназначены для контроля рабочих параметров и предотвращения повреждения оборудования при нештатных режимах. Устройства помогают защитить электродвигатель от перегрузки, обрыва или перекоса фаз и других аварийных ситуаций. В каталоге Volna.by вы найдете подходящую модель СИЭЗ с учетом характеристик двигателя и условий его эксплуатации.

От чего защищают устройства СИЭЗ

Устройства защиты электродвигателей нужны, чтобы авария обошлась отключением, а не перемоткой: сгоревший двигатель означает и ремонт, и простой оборудования всей линии. Машина редко ломается внезапно: сначала растёт ток, пропадает фаза или клинит механизм. Линейка СИЭЗ производства ЗАО «Вольна» (Минск) отрабатывает аварийные режимы, набор зависит от серии:

• перегрузка по току;
• заклинивание (заторможение) ротора;
• обрыв фазы и нарушение чередования фаз;
• короткое замыкание;
• недопустимая асимметрия фазных токов;
• низкое сопротивление изоляции перед пуском;
• работа ниже минимального тока («сухой ход» насоса);
• перегрев двигателя и подшипников.

Модельный ряд: подбор по току и мощности

Любое устройство комплексной защиты электродвигателей из линейки рассчитано на трёхфазные асинхронные двигатели 380 В с короткозамкнутым или фазным ротором. Серию подбирают по номинальному (рабочему) току в амперах, мощность в таблице ориентировочная.

Если ток двигателя попадает на стык двух серий, берите ту, где он ближе к середине диапазона: останется запас для настройки уставки.

Чем бесконтактная электронная защита лучше теплового реле

Тепловое реле и большинство простых устройств работают косвенно: ток нагревает биметаллическую пластину, и она размыкает контакт. СИЭЗ определяет аварийный режим прямым методом. Встроенные или выносные датчики тока следят за изменением тока сразу по всем трём фазам. Поэтому бесконтактное электронное устройство защиты надёжно срабатывает при реальной аварии и не отключает двигатель из-за кратковременных всплесков тока.

Разница особенно заметна, когда нужна защита двигателя от обрыва фазы. На недогруженном двигателе ток в оставшихся фазах может не дотянуть до уставки теплового реле, и машина молча греется. Время срабатывания у СиЭЗ-4А при обрыве фазы составляет 2 ± 0,5 с, при коротком замыкании не больше 0,1 с, а при перегрузке 1,3 Iн двигатель отключается через 40 с.

Устройства полностью совместимы с ранее выпущенными коммутационными аппаратами. Если в щите стоит старое реле защиты электродвигателя, СИЭЗ ставится на его место без переоборудования шкафа.

Настройки, уставки и журнал событий

Глубину настройки удобно показать на СиЭЗ-2М. В нём программируются:

• время перегрузки для 1,3 / 1,5 / 2 / 2,5 / 3,5 / 4 / 5 Iн с шагом 0,5 с;
• порог КЗ при токе выше 10 Iн со временем 0,1–0,5 с;
• перекос фазных токов 5–40 % с выдержкой 0,1–5 с;
• уставка по минимальному току;
• контроль изоляции;
• перегрев при температуре выше 110 °C;
• ограничение числа пусков, до 600 в час.

По сути вы сами строите токо-временную характеристику под механизм. Каждую защиту можно включить или отключить, задать задержку пуска и настроить автоматическую разблокировку после снятия режима «Авария». Такая защита электродвигателя от перегрузки подстраивается под машину, а не наоборот.

ЖК-индикатор показывает ток по каждой фазе и причину аварии, аварийные значения токов сохраняются. Журнал событий фиксирует дату и время каждого включения и отключения по встроенным часам-календарю. У младших серий, например, СиЭЗ-4А, индикация светодиодная, учитывайте это при выборе.

Где применяются устройства защиты

Основные области: насосы и насосные станции, вентиляторы и дымососы, компрессорное и холодильное оборудование, подъёмно-транспортные механизмы, станки. У насоса важнее всего защита по минимальному току: если вода ушла, ток падает, и устройство отключает двигатель при «сухом ходе». На конвейерах и дробилках нужна защита электродвигателя от заклинивания ротора, потому что застрявший материал резко поднимает ток. У вентиляторов и дымососов главный параметр контроля часто перекос фазных токов.

СИЭЗ встраивается как узел в шкафы управления насосами и низковольтные комплектные устройства, которые мы собираем. А 25 лет ремонта электрических машин показывают, почему защита окупается: среди типичных причин, по которым двигатели попадают на перемотку электродвигателей, перегрев обмотки статора от перегрузки и работа на двух фазах.

Комплектация, монтаж и условия заказа

Блок защиты электродвигателя ставят в щит рядом с пускателем, и устройство управляет им через релейный выход. СиЭЗ-8-25 и СиЭЗ-20-80 выпускаются по ТУ BY 390183632.002-2006. СиЭЗ-4А занимает не более 90 × 70 × 65 мм и легко помещается в стандартный щит управления, рабочие температуры от −20 до +40 °C.

У СиЭЗ-2М датчики тока выносные, а через трансформаторы тока или шунты устройства защищают двигатели любой мощности. Для СиЭЗ-8-80 по заявке добавляют предпусковой контроль сопротивления изоляции, контроль температурного режима и отключение при снижении тока до холостого хода. Стоимость по запросу, она зависит от серии и исполнения.

Чтобы купить устройство защиты электродвигателя под свой ток и механизм, скачайте опросный лист и отправьте его в отдел автоматизации на amd@volna.by: специалисты подберут серию и исполнение. Уточнить наличие и цену можно по телефонам +375-17-510-95-85 и +375-17-510-95-86.